Moreira, metrobüsle "daha fazla zaman kaybetmeyecek"

Porto Kent Konseyi Başkanı Rui Moreira, pazartesi günü yaptığı açıklamada, metrobüs konusunda "daha fazla zaman kaybetmeyeceğini" ve bu konuyu bir sonraki yöneticiye bırakacağını söyledi.

"Bu konu üzerinde daha fazla zaman harcamayacağım (...) ve bir sonraki yöneticinin bu özel sorumluluğu Metro do Porto'dan Sociedade de Transportes Coletivos do Porto'ya (STCP) devrederken çok dikkatli olması gerektiği konusunda uyarmak istiyorum. STCP'nin çıkarlarını korumak ve ulaşım otoritesi olarak bu devrin bizim için asgari görünen çerçevede, yani şu anda sahip olmadığımız teknik güvenceler kapsamında gerçekleştirilmesini sağlamak gerekiyor." dedi Rui Moreira bu pazartesi günü yapılan yönetim toplantısında. Moreira ayrıca belediyenin projenin uygulanabilir olacağına dair hiçbir garantisi olmadığını da belirtti.

Belediye başkanı, belediyenin geçen hafta Altyapı ve Konut Bakanlığı'ndan, Bakan Miguel Pinto Luz'un gözetiminde, Devlet, Porto Belediye Meclisi, Metro do Porto ve Porto Toplu Taşıma Şirketi (STCP) arasındaki dörtlü mutabakat zaptı hakkında bir mektup aldığını ve Lusa'nın da erişebildiği bir mektupta bakana verilen cevabın çeşitli seçilmiş siyasi güçlerin meclis üyeleri arasında dağıtıldığını açıkladı.

Moreira'nın Cuma günü verdiği yanıtta, "Bu muhtıra , Mayıs 2023'ten beri sürüncemede kalan metrobüs işletmesinin STCP'ye gelecekteki devriyle ilgili sorumlulukları tanımlamalıdır (...) ve belediyenin endişeleri, yani projenin uygulanabilir olmaması durumunda Metro do Porto'nun sahip olabileceği sorumluluk, dikkate alınmamıştır" ifadeleri yer alıyor.

Belediye başkanı mektupta, hükümetin Metro do Porto'nun "nesnel ve taktiksel olarak" "halkı yanlış bilgilendirmesine" izin verdiğini, bunun yerine Temmuz 2024'te hizmetin aynı yılın Eylül ayında, okul yılının başlangıcında başlayacağını duyurmasına izin verdiğini söyledi.

"Şu anda karmaşık bir sorunu çözmeye devam etmek için nesnel koşulların olmadığını anlıyorum. Bu sorun acil değil çünkü başlamış ama sonu görünmeyen bir hükümet projesinden bahsediyoruz. Her halükarda, belediye başkanı olarak görev sürem boyunca tamamlanmayacak. Bu nedenle, bu konuyu hükümet ve bakanlık nezdinde ele alacak olan yeni belediye başkanı olmalıdır," diye yazdı.

Metrobüsün gelecekteki işletmecisi STCP, 7 Haziran'da Avenida da Boavista'nın tepesinde ters şeride geri geri geçmenin "uygulanamaz" olduğunu düşünerek, hizmeti aksatmamak ve trafiği sıkışık hale getirmemek için aracın döner kavşağın etrafından dolaşmasını istediğini belirtti.

STCP, testler sırasında "aracın kendisine ayrılan şeridin bitişiğindeki birkaç yolu işgal etmesi gerektiğini, bunun da kalan trafik akışının tamamen kesintiye uğramasını gerektirdiğini" ve "manevranın gerçek bir ortamda, herhangi bir polis desteği olmadan, tekrar tekrar ve güvenli bir şekilde, dolaşımı ve uygulanması amaçlanan hizmetin ritmini olumsuz yönde etkileyeceği göz önüne alındığında" gerçekleştirilmesine " koşulların" sağlanmadığını belirtti.

Metro do Porto, 12 Haziran'da Lusa'ya "tüm metrobüs projesinin" Porto Belediye Meclisi ile işbirliği içinde yürütüldüğünü ve Boavista kavşağında yapılan U dönüşünün proje başlamadan önce test edildiğini garanti etti.

Şirket Lusa'ya yaptığı açıklamada, "10 Ocak 2023'te, henüz çalışmalar başlamadan önce, Porto Belediye Meclisi üyelerinin de hazır bulunduğu STCP körüklü otobüsle [Boavista kavşağının yanında] U dönüşü testi yapıldı" dedi.

30 Ocak 2023 tarihinde Lusa ve belediye tarafından duyurulan projenin sunumunda, “hidrojenli metrobüsün 30 saniyede yön değiştirebilmesi için gerekli olan Casa da Música önüne mikro kavşağın getirilmesi” proje hakkında daha önce açıklananlara kıyasla “başlıca yeni özelliklerden” biri olarak belirtilmişti.

Belediyenin resmi internet sitesinde yayınlanan videoda Moreira, belediyenin " projeyi Metro başkanıyla birlikte ince ayar yaptığını " ve "aracın Boavista kavşağını dolaşmasını gerektiren orijinal çözümün aslında gerekli olmadığını" belirtti.

Metrobüs, Müzik Evi'ni Empire Meydanı'na (12 dakikada) ve Anémona'ya (17 dakikada) bağlayacak ve ilk serviste Casa da Música, Guerra Junqueiro, Bessa, Pinheiro Manso, Serralves, João de Barros ve Império, ikinci serviste ise Antunes Guimaraes, Garcia de Orta, Nevogilde, Castelo do Queijo istasyonlarına gitmesi planlanıyor. ve Salvador Şehir Meydanı (Anémona).

Hizmetin araçları, görsel olarak geleneksel metro araçlarına benzeyen hidrojen otobüsleri olacak ve CaetanoBus ve DST Solar'ın da aralarında bulunduğu bir konsorsiyum tarafından, güç altyapısı da dahil olmak üzere 29,5 milyon avroya inşa edilecek.

Metrobüs projesinin maliyeti yaklaşık 76 milyon avro.